NSX w Detroit
NSX w Detroit
dodano: 10.01.2012聽
9 stycznia 2012 r. w Detroit, o 21:00 czasu 艣rodkowoeuropejskiego Honda zaprezentowa艂a stylistyk臋 modelu NSX nowej generacji i poinformowa艂a o rozwi膮zaniach technicznych przewidzianych dla tego sportowego auta.
聽
Nowy pojazd - w USA pod mark膮 Acura - ma wej艣膰 do sprzeda偶y w ci膮gu trzech lat. Model ten zostanie opracowany przez firm臋 Honda R&D Americas i b臋dzie produkowany w Ohio. Ma to by膰 auto przeznaczone dla prawdziwych entuzjast贸w sportowej jazdy na ca艂ym 艣wiecie.
聽
Dynamiczna linie koncepcyjnego NSX s膮 zapowiedzi膮 stylistyki produkcyjnej wersji tego modelu.
聽
Samoch贸d wykonany z lekkich materia艂贸w ma centralnie montowany silnik oraz wykorzystuje szereg nowoczesnych rozwi膮za艅 technicznych, takich jak m.in. innowacyjny hybrydowy uk艂ad Sport Hybrid SH-AWD庐 (Super Handling All Wheel Drive鈩).
聽
Przemawiaj膮c na salonie samochodowym w Detroit, pan Takanobu Ito, prezes i dyrektor generalny Honda Motor Co., kt贸ry kierowa艂 pracami nad pierwszym modelem z rodziny NSX, przedstawi艂 zalety nowej jego ods艂ony: 鈥濸odobnie jak z w przypadku poprzednika, teraz r贸wnie偶 chcemy wypracowa膰 najlepsze osi膮gi poprzez zastosowanie najnowocze艣niejszych rozwiaza艅 technicznych. W dzisiejszych czasach, nawet takie samochody jak NSX, kt贸re maj膮 g艂贸wnie dawa膰 przyjemno艣膰 z jazdy, musz膮 by膰 r贸wnie偶 tworzone z my艣l膮 o 艣rodowisku naturalnym鈥.
聽
Gdy wi臋kszo艣膰 samochod贸w tej klasy generuje niesamowite osi膮gi dzi臋ki wykorzystaniu ogromnych jednostek nap臋dowych, nowy koncepcyjny NSX zawdzi臋cza swe mistrzowskie, rajdowe parametry niezwykle korzystnemu stosunkowi mocy silnika do masy.
Dzi臋ki wykorzystaniu nap臋du z dwoma jednostkami elektrycznymi i systemem zwrotnej kontroli momentu nap臋dowego, nowy hybrydowy uk艂ad nap臋dowy 4WD mo偶e swobodnie modyfikowa膰 moment obrotowy dla k贸艂 osi przedniej podczas pokonywania zakr臋t贸w. Takie rozwi膮zanie ma wynie艣膰 jako艣膰 prowadzenia na poziom niedost臋pny dla samochod贸w z poprzednimi wersjami systemu AWD. Opr贸cz poprawiaj膮cego charakterystyk臋 prowadzenia systemu Sport Hybrid SH-AWD庐, pojazd wyposa偶ono w now膮 wersj臋 dynamicznego silnika VTEC庐 V-6, kt贸ry posiada bezpo艣redni wtrysk paliwa i wsp贸艂pracuje z dwusprz臋g艂ow膮 przek艂adni膮 z wbudowan膮 jednostk膮 elektryczn膮. W rezultacie kierowca ma do dyspozycji osi膮gi samochodu sportowego generowane przez niezwykle wydajny uk艂ad nap臋dowy.
聽
Dzi臋ki zastosowaniu systemu Sport Hybrid SH-AWD, nowy NSX stanowi膰 b臋dzie kwintesencj臋 鈥瀞ynergii cz艂owieka z maszyn膮鈥, doda艂 prezes Ito. 鈥濶SX pozwoli kierowcy poczu膰 niebywa艂膮 jedno艣膰 z samochodem鈥.
聽
Opr贸cz koncepcyjnego NSX, ameryka艅ski oddzia艂 firmy Honda zaprezentowa艂 r贸wnie偶 koncept modelu Accord Coupe. Po raz pierwszy mo偶na by艂o podziwia膰 stylistyk臋 dziewi膮tej generacji ameryka艅skiej wersji modelu Accord, kt贸ra w salonach sprzeda偶y w USA pojawi si臋 jesieni膮 2012 roku. Auto przeznaczone jest tylko na rynek ameryka艅ski.
聽
Aby godnie uczci膰 25-lecie luksusowej marki koncernu Honda, pokazano r贸wnie偶 koncepcyjn膮 wersj臋 kompaktowego sedana Acura ILX oraz prototyp crossovera klasy SUV o nazwie RDX, kt贸ry ma zadebiutowa膰 w 2013 roku.
聽
Acura ILX Concept to prototyp zupe艂nie nowego, kompaktowego sedana, kt贸rego premier臋 zaplanowano na wiosn臋 2012 roku. Jako bazowy model w gamie marki Acura, ILX b臋dzie dost臋pny w trzech konfiguracjach uk艂adu nap臋dowego, wraz z pierwszym w historii marki benzynowo-elektrycznym nap臋dem hybrydowym.
聽
聽
聽
| NSX Concept | ILX Concept | RDX Prototype | |
| D艂ugo艣膰 (mm) | 4330 | 4555 | 4660 |
| Szeroko艣膰 (mm) | 1895 | 1890 | 1872 |
| Wysoko艣膰 (mm) | 1160 | 1425 | 1630 |
| Rozstaw osi (mm) | 2575 | 2670 | 2685 |
|
Rozmiar k贸艂 (cale) 聽 |
19x9 (prz贸d) 20x10 (ty艂) |
19x8 | 19x7. |
|
Ogumienie 聽 聽 |
255/35R19 (prz贸d) 275/30R20 (ty艂) |
235/35R19 | 235/55R19 |
聽
聽
